19.阅凌材料,完成下列要求。(12分)室若老秋路(以下简称和若铁路),西起新疆和田市,东至若羌其,20区年825公里,设计时速120公里,近630千米为人迹罕至的9候要风季长达7个月。全线共设车站22座,其中有11座车站开办客运业务,6座车站开办客货他车站为铁路行车技术作业站。规划年发送旅客61万人,发送货物4年6月16日起,和若铁路正式开通运营,环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成“闭环”》和苦铁路建设过程中,风沙是危害最大的因素,简述风沙对铁路建设的不利影响。(6分)(2)从容货运供需关系分析和若铁路建设成普通铁路而不是高速铁路的主要原因。(6分)20.阅凌图文材料,完成下列要求。(14分)材料一2022年6月底以来,长江中下游地区多省市气候异常,多个气象要素突破历史极值,直至10月4日至8日受两股较强冷空气影响,长江中下游地区气温骤降,并伴有大风和弱降水天气。号据国家气象中心专家杨瑞林表示,今年台风生成的频次偏少,登陆频次偏少,强度偏弱。材料二长江中下游地区江西省2022年7月至9月的气候统计数据表时间全省均气温全省均高温日数降水2022年7月1日至9月28日29.4C51.6天114.5毫米1961年以来历史同期均27.5C28.5天394.8毫米材料三2022年卫星遥感监测都阳湖水域面积历史同期变化曲线(图10)400035003000展25002015001000500◆一2022年---历史同期(近十年)01/31/222/103/13/204/84/275/166/46/237/127/318/19日期图10(1)推测2022年7月至9月长江中下游地区气候异常的表现。(4分)(2)分析2022年7月至9月长江中下游地区降水偏少的主要原因。(4分)(3)与历史同期相比,2022年7月至9月鄱阳湖水域面积变化明显。从自然地理角度2022年7月至9月长江中下游地区气候异常与鄱阳湖水域面积变化的联系。(6
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